汽車點火線（xiàn）圈消除積炭

隨著汽車行（háng）業的發展，其各方麵性能要求越來越高。點火線圈有提升動力，最（zuì）明顯的效果是提升行駛時的中低速扭矩；消除積碳，更好的保護發（fā）動機，延長發（fā）動機的壽（shòu）命；減少或消除發動機的共振；燃油充分燃燒，減少排（pái）放等諸多功（gōng）能。要使點火線圈充分發揮它的作用，其質量可靠（kào）度、使用壽命等要求必須達到標準，但是目前的點火線圈（quān）生產工藝（yì）尚存在很大的問題——點火線圈骨架外（wài）澆築環氧樹脂後，由於骨（gǔ）架在出模具前表麵含大量的揮發（fā）性油（yóu）汙，導（dǎo）致骨（gǔ）架與環氧樹脂（zhī）結合麵沾（zhān）合（hé）不牢固，成品使用中，點火瞬間溫度（dù）升高，會（huì）在結（jié）合麵微小的縫隙中產（chǎn）生氣泡，損壞點火線圈，嚴重的還會發生爆（bào）炸現象。

點火線圈骨（gǔ）架使用等離子處理（lǐ）後，不（bú）僅可去除表麵的難揮發性油汙，而且可大（dà）大提高骨架表麵活性，既能提高骨架（jià）與環氧樹脂的粘合強度。這（zhè）樣一來點火線圈在生產過程中各方麵（miàn）性能能得到明顯改善，提高了可靠度和（hé）使用壽命。